一是公路建设保通畅。建成长三角方向省际高速6条,宁安高速顺接申嘉湖建成通车,与上海浙江再添新通道;长高高速先行工程开工,南京杭州最便捷通道建设跑出加速度。2024年,全年交通运输固定资产投资计划达102亿元,11个高速和20个国省道项目等齐发力,宣城区位优势将进一步转化为发展优势。
二是城际公交惠民生。城际公交的开通初步构建了城际、城市、城乡一体的三级公交网络布局,全年运送旅客近150万人次,主城区至郎溪、宁国、泾县人均出行成本同比下降近80%。更新新能源公交车38台,有效引导市民绿色低碳出行,切实增强市县之间人员流动和经济往来。
三是运输服务降成本。构建“8+80+718”的县乡村三级农村物流网络,乡镇和建制村物流节点覆盖率达100%,“快递坐公交”月均单量10万余件,每件节约成本0.4元左右。开通宣城—宁波舟山港海铁联运,集装箱运输超3.5万余标箱,节省运输成本超2500余万元。严格执行绿通免费通行政策、管理制度,全年减免金额约1249万元。
(一审:金荣华)
(二审:陈 丹)
(三审:杨 明)