人民网：一个包裹的“奇妙之旅” 带您感受泾县客货邮合作的“魅力”

“你好，你家的快递五分钟后到了，请提前做好准备！”“好的，马上出门迎接！”蒙蒙细雨中，一辆城乡公交车停靠在蔡村镇爱民村综合服务站点，司机左师傅正在等待网点汪经理来取快递。

从线上到线下，从城市到乡村，一个快递包裹开启了一段神奇的旅行，先是从仓库乘坐电瓶车前往快递站点，紧接着乘坐大货车前往主人所在的城市，经历长途运输后，在抵达村民手里之前，还有一段特别的历程，那就是享受和主人同等待遇，乘坐舒适宽敞明亮的“公交车”，这就是泾县交通运输部门推出的“客货邮”服务，彻底解决了快递进村“最后一公里”难题。

左师傅是泾县到爱民的公交车驾驶员，他负责的这条线路总长41公里，途径6个行政村，其终点爱民村就有5000余名村民，每天12点，左师傅清点好邮件包裹，便从县物流配送中心出发，洋溢着幸福的笑容朝着爱民村驶去。

面对记者的提问左师傅感慨万千：“我就是爱民本地村民，这条班线我开了近二十年，以前，这条路平均宽度仅5米，最窄处才3米，还都是石子路面，常年倾轧导致路面破损严重，晴天一身灰，雨天一身泥，村民们出行都不便利，游客更是不愿意来，现在新修建的‘美丽公路’平均宽度都达到了8米，最窄处也都有7.5米，这在以前是不敢想象的，更想不到的是现在每天利用崭新的新能源电动公交车带快递，让村民足不出户就能跟城里人一样在家取快递。”

综合运输服务点负责人汪经理早就等候多时，左师傅将邮件专用包从公交车卸下来，汪经理熟练地将打包好的需要寄件的快递拉上公交车，然后将300多个快递按照各个自然村分类摆放好。20多年来，爱民村群众的邮件包裹一直是汪经理负责运送，一开始是摩托车，后面是私家车运送。“刚开始每天只有十几件快递，后来村民都习惯网购，一天至少100多件，最高峰已达400余件。那个小汽车根本就装不下，碰到大件只好让村民自己去镇上拿，得亏现在有公交带快递。”汪经理对记者说。由于泾县至爱民快递配送路途远、成本高，很多快递公司只愿意把快递包裹送至乡镇的集散点。经了解，爱民村村民的主要收入是茶叶，以前一两斤茶叶都要专门去镇上寄，既费时又费力，自从有了“客货邮”，村民们在家门口就能把钱挣了，并且通过茶叶等农产品销售，一年额外增加收入2万余元。

据悉，泾县目前已建设乡镇综合运输服务站10个、村级物流网点129个，实现县、乡、村三级农村物流网络节点全覆盖，农村三级网络节点体系基本形成。通过公交车带邮件快递，邮政公司配送费用下降了80%以上，而公交公司每条线路在原有基础上增收3万余元，很好地促进公交公司良性发展。泾县自2021年9月“客货邮”线路试运营以来，开通运营了昌桥、琴溪、蔡村、汀溪、云岭5个乡镇的“交邮商”合作运行线路7条，覆盖行政村29个，达到全县行政村23%，总计36万件，切实解决了困扰农村“去件难、寄件远”难题。

近年来，泾县交运局多点发力、坚定不移实施交通先行战略，始终把高质量构建城乡交通运输一体化作为加快城乡融合发展、助力乡村振兴的重要突破口。如今，“四好农村路、美丽公路”路路畅通，“交邮商融合、公交带货”欣欣向荣。