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加快港航新发展,建设水运新征程----市交通运输局在“追赶江浙、争先江淮”中我要做的一件新鲜事

作者:规建科 张翔 发布时间:2023-08-07 17:18 信息来源:市交通局 访问次数: 字体大小:

近年来,内陆水网条件不断改善,航技术日趋进步,绿色发展意识不断增强,内河航运相较于其他运输方式,运能大、成本低、能耗少、占地少等大优势更加显性化,甚至在中短途运输方面也体现出了新的优势与活力,在这种大背景下,我国内河航运发展取得长足进步、成绩斐然,但是,随着内河水运综合运输体系中的分量越来越重时,也暴露出高等级航道占比例偏小内河航道相互联网程度低内河港口专业化智能化程度等问题。为实现水运现代化高质量发展,加快水运基础设施建设,以智能化、绿色化为水运发展方向,坚持规划引领,强化政策支撑,实施项目带动,夯实管理基础,进一步拓展互联互通新路径,塑造做大做强新优势,培育提速提效新动能,建立惠民惠企新机制,为我市交通运输融通沪苏浙、经济发展融入长三角迈出更为坚实的一步。

一、建设多元运输新路径,发挥水上交通新功能

一是建设干支衔接,发挥内河航道联通功能积极推动与长三角航道网互联快通,共同推进水阳江航道高淳段整治建设。加快汪联河-南漪湖-郎川河航道整治,在省干线航道网规划中提等建立完善宣城市航道养护管理机制实施芜申运河航道养护疏浚工程,实现干支衔接、区域成网、水系沟通,提升水路运输能力,推动多式联运建设构建经济便捷、顺畅衔接的高品质运输体系。二是实施多联运输,发挥码头水陆连接功能,建设姚湾、广利川、汇金物流等一批千吨级码头,将水运“大进大出”集疏运优势和内河水运成本低、能耗小的独特优势有机结合起来,充分发挥水运通道运输的“黄金”效能优势,实现“宜水则水、宜路则路”的现代化综合运输格局,促进现代化物流发展,使其成为水运联动发展的大动脉,产生强有力的经济能量聚集、扩散和辐射效益,带动区域经济发展。三是开通精品航线,发挥江海联运枢纽功能,以集装箱江海直达和大宗货类江海联运为主线,推进定埠码头宣州综合码头重点集装箱码头建设提升集装箱和大宗货类的接卸和中转能力,节省重复无意义的卸货、载货人力物力,降低运费支出,减少运输环节、转船次数和操作手续,缩短运输周期,为运输企业拓展市场、地方政府发展经济创造良好条件。

二、开拓水运建设新策略,推进产业提质新发展

一是开拓网络管理策略,推进水运现代化发展。大力发展“互联网智慧高效物流”,让互联网赋能智慧水运。将码头、船舶纳入网络平台管理,引入科技成熟、影响力大,有建设水运网络平台经验的网络平台企业,完善全市水运服务网络,加强信息、科技、物流等产业链条相互融合发挥出网络平台在供应链体系当中的压舱石作用。二是开拓政策补贴策略,推进水运高质量发展,加大政策力度,给予集装箱政策补贴,积极引导企业以水运降低物流成本,推进公转水、散改集,鼓励港口企业、航运企业、物流园区加强合作。有效缓解港口企业的资金压力,提高港口企业参与的积极性,有效推动港口企业的发展。三是开拓智慧航道策略,推进水运多元化发展,推动航道基础设施向交通新基建、数字孪生转变,通过全面加强数字化应用,不断完善系统功能,充分发挥数字航道技术优势、管理优势、服务优势,通过数字赋能,有力推动了航道管养水平和服务能力提质增效,实现了航道管养“远程看”“听得到”“精细管”“走着用”。为航运企业组织运输、船舶航行安全、水上行政执法、应急搜救等提供全链条航道服务。

三、贯彻绿色港口新理念,打造低碳环保新通道

一是贯彻防污理念,打造港口低碳发展通道,在港口的规划、设计、施工建造以及运营过程中,采取各种有利于污染物减少的措施,在实现同样高产出的情况下减少对生态及环境影响。引入环保型船舶、基础设施等,使用电能、甲醇、氢能等清洁能源,减少空气和水体污染,降低使用成本,构建清洁低碳的港口用能体系,保护生态环境、推动港口低碳建设良性发展。二是贯彻节能减排理念,打造港口环保建设通道遵循"高效节能、适度超前"的原则选取港口节能型设施,比如变频电机、变频控制、油电混合动力、LED 照明灯等先进节能技术,有效降低能耗、提高效率。将节能减排工作具体化,对港口用水、用电进行计量管理,对港口各部门的车辆进行定量用油,并且对报废车辆进行及时回收,减少油耗并消除安全隐患。三是贯彻循环利用理念,打造港口持续发展通道,采取清洁能源和低碳技术,推进垃圾分类、废弃物回收处理、废气废水治理等环保措施,加强港口物流的绿色管理,对港口中的货物运输、仓储、装卸等各个方面,实行简化包装和再利用废弃物品,减少废弃物、噪音和污染物排放,实现资源的可持续利用。

惟改革者进、惟创新者强,舞台在再大,自己不上台,永远是个观众;平台再好,自己不参与,永远是个局外人。交通强国的大舞台已经搭建好了,作为新时代的中国体彩网和发展参与者,切实把理论知识落实到推动全市水运建设领域高质量发展中。为“追赶江浙、争先江淮”、打造“一城五区”推进交通强市工作贡献一份力量。

我的发言到此结束,谢谢大家!

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