江苏机场：让服务更有温度 让旅途更有期待

动如脱兔，奋跃而上。春节期间，东部机场集团共保障进出港旅客65.89万人次、航班5651架次，其中1月25日至27日各机场迎来客流高峰，南京禄口国际机场单日进出港旅客连续三天突破7万人次，27日近8万人次，徐州观音国际机场、常州奔牛国际机场27日旅客吞吐量破万。

回升的客流里，彰显的是空港人的坚守和奋斗。繁忙有序的保障背后，也有许多的温暖温馨的故事。

正月初三凌晨一点，大多数人早已进入梦乡。而徐州机场飞行区管理部助航灯光人则夜航结束后，驾驶在3400米的跑道上，开始夜间巡检工作。

他们发现，东跑道边灯和西滑行道边灯回路绝缘电阻下降幅度超过70%，如果不及时修复会导致线路故障，甚至可能影响次日航班运行，必须连夜开展抢修作业。经过仔细排查，发现故障原因是灯箱内有积水，大家顶着严寒，相互配合，严格按照维修标准开灯箱、清理积水、测回路电阻……-6℃的寒夜里，他们竟没有一个人戴手套。一位工作人员道出了原因：“跟助航灯具打交道是个精细活，如果戴了手套，拆螺丝、拧紧灯，这些操作都不方便。”

凌晨四点，故障被排除，确认灯具都已按规定维护完毕，他们认真清点工具撤离跑道。此刻，晨光熹微，机场繁忙的一天又开始了……

除夕前一天，正值南京禄口机场旅客出行高峰，在航站楼内熙熙攘攘的人群中，一对夫妻引起国内值机当班队长张颖的注意。

这是一对聋哑夫妇，准备带着孩子前往广东老家过年。两人一早来到机场准备购买婴儿票，可时间尚早，售票柜台还未上班，他俩只能抱着孩子，拎着大包小包，在柜台附近徘徊。张颖拿出纸笔与夫妻俩交流，考虑到他们乘坐的航班时间紧张，她在纸上写下：“售票处一上班，我领你们过去。”

7:00，售票处上岗后，张颖带着这对夫妻前去购票，此时才发现孩子的户口本竟忘记带了，可距离航班截载时间已不足半小时。夫妇俩焦急地用手语比划着，在纸上写下“改签”两个字。此时，交接班的袁春婷队长也赶到现场，和张颖分头行动，一人协助改签，一人办理临时身份证明。最终，航班顺利改签，考虑到旅客沟通不便，袁春婷主动提出领着他们前往T2航站楼。一路的真情相伴令人动容，这对夫妻不住地打着手语表达感谢。

当很多人还在睡梦中，扬州泰州机场应急救援部的李金钊、钱泓伊已经为飞机做好了除冰准备。不要小瞧这飞机上薄薄的冰霜，当它们凝结在机翼表面时，会让机翼的外形发生变化，破坏操控稳定性，如果脱落的冰块被吸入发动机内，也容易引发机械故障。

随着除冰车缓缓进入机位，他们仔细检查除冰液冰点、吊篮，扣好安全带，取出喷枪，对飞机大翼和方向舵开始除冰。这期间，还要小心高温的除冰液对自身造成伤害。寒冷的机坪，热火朝天的除冰，厚重的工作服下，两人竟微微出汗。

小李和小钱是东北老乡，冬季除冰任务重，他们连续两年都是在机场过的春节。“想家，但是工作有时候不仅是工作，更是一种责任。”    

“你们可一定要帮我想办法啊，这么多螃蟹运不走我损失太大了！”大年初一早上，南京禄口机场货运保障部带班长于颖接到了一位货主的电话。

原来，这天一早，货主发了一批多达10吨的螃蟹由泰州运往南京，准备搭乘CZ3844航班发往广州。可遇上初一高速堵车，眼看离截载时间越来越近，若赶不上航班，大批量螃蟹将无法赶上广州的节日市场，货主的损失无法估量。

于颖一边与兄弟部门、航空公司协调，尽量延迟截载时间，一边调集保障人员、设备在月台下集结。10:20，满载螃蟹的货车到达，此时距航班起飞不到两小时，于颖带着员工们冲上前协助货主卸货，又在兄弟部门的配合下，将过检通道增开至三条。不过40分钟，10吨货物便完成过检、组板等一系列工作，第一时间将螃蟹运至机下并装机，确保这票螃蟹顺利发往广州。

春节期间，南京禄口机场共保障螃蟹65吨，“江苏特色”从这里飞向全国各地的团圆饭桌，丰富了人们的“年货清单”。（东部机场集团）